合工大公布科研成果 有望攻克“PM2.5”治理难题
时间：2013-04-11 17:11:42 来源：黄山酒店huangshan hotel/黄山馨园国际大酒店/黄山中铁旅游有限公司/中国中铁四局黄山疗
面对范围广、污染重、长时间出现的雾霾天气，大气污染治理尤其是汽车尾气排放治理成为世界难题。近日，合肥工业大学研发的一项科研成果显示：清除柴油机尾气排放中的颗粒物(PM2.5)效果显著，而柴油机是汽车PM2.5排放的最主要来源。因此，该项技术成功攻克了汽车尾气排放治理的难题。
据统计，2011年我国机动车颗粒物PM排放总量为62.1万吨，其中柴油车颗粒物排放量达到85.4%。合肥工业大学机械与汽车工程学院“千人计划”特聘专家刘屹教授及其科研团队，经过多年科技攻关，成功研制出拥有完全自主产权的柴油机颗粒物捕集系统DPF，可降低汽车排放主要污染物达95%以上，近日，省科技厅组织了对该成果的鉴定会，专家组一致同意项目通过鉴定。
刘屹教授介绍说，该项目使用主动再生技术的DPF系统，通过对柴油车排气系统进行改造，以壁流式的过滤通道载体来过滤捕集尾气中的颗粒物，当捕集器中的颗粒物充满到设定程度后，通过特殊设计的再生设备，将捕集到的颗粒物氧化，生成二氧化碳排出，使捕集器可以一直循循环使用，从而达到长期有效的清除尾气中颗粒物排放的目的。同时，该技术还具有再生自动控制、对燃油品质无要求、对发动机工作没有任何影响、使用维护简单等优点。据测算，仅仅对安徽省公交系统中国三排放标准以下的“黄标车”进行排放净化改造，每年即可减排颗粒物污染物近千吨。
据了解，目前，该技术已经在安徽省阜阳市和池州市公交公司、常柴股份等企业得到应用，并正在准备应用到合肥市公交公司。采用该技术后，汽车尾气噪音明显降低，行驶时冒黑烟的现象消失。（信息来源：安徽网）
