5月6日凌晨2时40分许，西安地铁三号线施工现场发生塌方事故，造成现场5名施工人员被困。事故发生后，西安消防支队特勤中队，金花路中队、搜救犬中队，共5辆消防车、50余名官兵、3条搜救犬迅速赶往现场施救。“我们是凌晨3时接到的报警，当时我们中队就出动了40多名消防官兵，但却被撵回来了。”昨日，5辆消防车和一辆消防指挥车停在事发现场，不断有消防官兵出入紧闭的工地，西安消防二中队一王姓消防员说，到达现场勘察后发现，隧道塌方的土方量很大，救援难度也超乎想象。
从昨日凌晨发生事故到晚23时30分搜救结束，被埋人员全部被发现。
出动3条搜救犬参与了营救行动
“救援进度较慢的原因主要有两个，”一名现场救援的消防指挥员说，“一是作业面狭窄，大型机械无用武之地；二是待救人员被埋地点难以确定。事发现场是一个‘L’形，天井上方是一个大坑，但下面隧道却是南北走向。”这名消防员说，发生塌方的隧道进深大约是8米，整个隧道已被顶部和两侧塌下来的土方堆满，仅留下顶部不大的空隙。
“空隙很小，只能让一个人趴着通过，但是里面情况也很复杂，随时都有再次塌方的可能。”这名消防员说。而除了消防二中队外，特勤一中队、搜救犬中队也参与了营救行动。“我们都带着生命探测仪，还有3条搜救犬。”搜救犬中队一名消防员说。
急救、消防凌晨三点
到位排队等救援
凌晨4时15分，记者赶到事发现场，西安地铁三号线通化门至胡家庙区间，多辆警车闪着警灯停在工地门口，头戴蓝色安全帽的工作人员阻止记者进入工地内。
4时40分，两辆大型消防车开进工地内，5时20分左右，一辆大型吊车赶到，这时一辆消防车及多辆120急救车又从工地内驶出，“里面太窄了，要给吊车腾地方。”现场一男子说。记者看到，挪出来的消防车均停在路边，救护车共有5辆。
“晚上并没有听到啥大的响动。”工地旁金泰社区门卫师傅说，他晚上就睡在门房，没觉得啥响动，到凌晨3时左右，陆续有消防车、120急救车赶来，才知道工地内发生了塌方。上午9时许，事故现场，多名交警在现场维持交通秩序，项目部外停放着三辆消防车辆，消防人员不停进出，事发工地大门紧闭，并有工作人员在门外值守，除救援和指挥人员出入外，其他人不得入内。项目部内，由安监、公安、建委、卫生等部门组成的事故临时救援应急指挥部，从凌晨事发后便在现场工作。
由于现场救援空间小，且为避免因地质扰动带来的安全隐患，为避免再次发生事故，救援现场无法用机械清理土方，只能人工开挖。事故发生后除施工单位组织施救外，临时救援指挥部还从别的地铁施工单位调来3支救援队伍，每支队伍约有七八十人轮流参与塌方事故现场施救，记者看到不断有救援人员进入现场。
（信息来源：中南在线）
